Bmw k1200gt
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Bmw k1200gt
Boas, tenho e sempre tive motos Honda, nunca tive problemas acho-as muito fiaveis, no entanto quero mudar para uma moto de cilindrada maior, como tenho uma deauville 700, quero uma moto do mesmo genero e acho a K 1200 GT é das motos do género do mercado mais elegante e com mais equipamento no entanto tenho algum receio da sua fiabilidade e custos de manutenção, agradeço aos companheiros das duas rodas que de-em as suas opiniões sobre a K 1200 GT de 07/ 2006 com 36.000 kms, um abraço
Re: Bmw k1200gt
Caro Mário,
Os motores BMW têm provas de fiabilidade mais que dadas. Não quer dizer que sejam infalíveis. Como qualquer máquina ou qualquer marca.
No caso dos motores K a fiabilidade tem sido um ponto alto. Não tenho conhecimento de algo fora de série ou sintomático relativamente a estes.
Tanto do K1200 como do K1300 só tenho boas impressões.
Quantos aos custos de manutenção, é um mito que a BMW é super cara. É efectivamente um pouco mais caro em algumas peças, e talvez a mão de obra. Se bem que actualmente a mão de obra é mais homogénea por todas as marcas.
Mas na BMW o serviço é feito a cada 10.000kms (depende do modelo naturalmente) o que dá algo como 1 serviço por ano.
A título de exemplo quando tinha a minha GS, fazia um serviço por ano +/-. Um vizinho que tinha uma VFR fazia 2 serviços por ano, pois a revisão era a cada 5.000 kms. Comparamos uma vez os valores e o serviço anual da VFR era bem mais caro, quase chegando ao dobro.
Os motores BMW têm provas de fiabilidade mais que dadas. Não quer dizer que sejam infalíveis. Como qualquer máquina ou qualquer marca.
No caso dos motores K a fiabilidade tem sido um ponto alto. Não tenho conhecimento de algo fora de série ou sintomático relativamente a estes.
Tanto do K1200 como do K1300 só tenho boas impressões.
Quantos aos custos de manutenção, é um mito que a BMW é super cara. É efectivamente um pouco mais caro em algumas peças, e talvez a mão de obra. Se bem que actualmente a mão de obra é mais homogénea por todas as marcas.
Mas na BMW o serviço é feito a cada 10.000kms (depende do modelo naturalmente) o que dá algo como 1 serviço por ano.
A título de exemplo quando tinha a minha GS, fazia um serviço por ano +/-. Um vizinho que tinha uma VFR fazia 2 serviços por ano, pois a revisão era a cada 5.000 kms. Comparamos uma vez os valores e o serviço anual da VFR era bem mais caro, quase chegando ao dobro.
Amândio de Aveiro
(da Madeira, mas em Oslo)
A Zarolha - R1150 GS 2000 [2002-2013]
The Red Devil - K1100RS 1995 [2020-...]
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- JoseMorgado
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Re: Bmw k1200gt
A evolução de uma Deauville para uma K1200GT, é a passagem de uma mota simpática para uma Mota excepcional.
Espero que consigas concretizar essa evolução rapidamente.
Espero que consigas concretizar essa evolução rapidamente.
José Morgado
Sócio 237
R65 78
R100R 92
R1100RS 94
R1200RT 07
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Re: Bmw k1200gt
Boas noites, obrigado ao Sr. Amandio, pelo comentário que publicou, no entanto já ouvi dizer que na k1200GT ouve problemas de embraiagem, e comando do motor (corrente e tensores da distribuição), se algum membro do clube souber alguma coisa sobre o assunto agradeço os possiveis comentários
Re: Bmw k1200gt
Pelo que li, e tenho conhecimento, houve alguns problemas com esse comando que foram resolvidos com um upgrade gratis (ECU fix) em 2008.
Isto limpou os erros que estavam acumulados na centralina e resolvem a questão.
Se a mota foi levada à revisão na BMW desde então certamente a situação está resolvida.
Nos serviços na BMW as motas são sempre ligadas ao PC para detectar erros ou avisos e limpá-los. E aproveitam sempre para instalar esses fix's que a BMW fornece.
Isto limpou os erros que estavam acumulados na centralina e resolvem a questão.
Se a mota foi levada à revisão na BMW desde então certamente a situação está resolvida.
Nos serviços na BMW as motas são sempre ligadas ao PC para detectar erros ou avisos e limpá-los. E aproveitam sempre para instalar esses fix's que a BMW fornece.
Amândio de Aveiro
(da Madeira, mas em Oslo)
A Zarolha - R1150 GS 2000 [2002-2013]
The Red Devil - K1100RS 1995 [2020-...]
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Re: Bmw k1200gt
Tenho duas k1200gt pra ver pra semana de 2004 uma esta no Porto com 27 mil km por 5.500 vi plas foto alguns pontos de ferrugem. Pisca partido e crenagem com uma mazela..é de um stand de automóveis o Sr disse que esta moto vem do Alentejo e só tem estes kms a outra esta aqui nos olivais tem 67 mil está no Olx com mt bom aspeto revisões feitas sem riscos..falei com o dono que me inf que a moto era de um amigo da Suíça..tá a pedir 5.250 eur
No entanto ainda nao vi nenhuma pessoalmente caso conheçam agradecia a vossa opinião..será a minha futura moto k1200gt..obrigado
No entanto ainda nao vi nenhuma pessoalmente caso conheçam agradecia a vossa opinião..será a minha futura moto k1200gt..obrigado
Re: Bmw k1200gt
Caro Rogério
Aqui fica uma Checklist para compra de mota em 2a mão que melhor lhe ajudará a verificar a mota.
Aqui fica uma Checklist para compra de mota em 2a mão que melhor lhe ajudará a verificar a mota.
Amândio de Aveiro
(da Madeira, mas em Oslo)
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- josecunha
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Re: Bmw k1200gt
Problema... problema... é não ter mota, o resto resolve-se.Marques Escreveu: ↑12 nov 2018 23:19Boas noites, obrigado ao Sr. Amandio, pelo comentário que publicou, no entanto já ouvi dizer que na k1200GT ouve problemas de embraiagem, e comando do motor (corrente e tensores da distribuição), se algum membro do clube souber alguma coisa sobre o assunto agradeço os possiveis comentários
JCunha
Sócio n.º 55
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Re: Bmw k1200gt
Ter mota é o fundamental, eu que o diga que tive 7 anos de pausa...
O resto resolve com mais ou menos tempo.
O resto resolve com mais ou menos tempo.
Amândio de Aveiro
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