Scarver, GS ou 800ST afinal R 850 R

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davidloivos
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Re: Scarver, GS ou 800ST afinal R 850 R

Mensagem por davidloivos » 02 fev 2023 07:16

Muito obrigado

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parece que não gosta do descanso lateral

Mensagem por davidloivos » 02 fev 2023 17:04

Boa tarde.

A r parece que não gosta do descanso lateral.
Sempre que fica assim, ainda que por pouco tempo custa a pegar.

Será normal?
Qual o procedimento correto?

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Re: Scarver, GS ou 800ST afinal R 850 R

Mensagem por davidloivos » 04 fev 2023 21:18

Bom, enquanto aguardo mais dicas e opiniões vou aqui atualizando quais os meus planos e próximos passos.

O negócio foi um pouco complexo pois exigia a troca da minha montada anterior.
Felizmente os astros alinharam-se e la surgiu um interessado com uma bm do meu interesse.

Infelizmente não foi possível ainda obter todo o histórico da Mota, pelo que, sendo de dezembro de 2005 e quase com 70mil irei fazer uma revisão geral.

Estou a pensar mudar os óleos todos e filtro, filtro de ar é possívelmente filtro de gasolina pois deve ainda ser o de origem.
Penso também no fluido dos travões e água do radiador¿¿ ainda não percebi se este modelo tem.
Ver também a Correia de distribuição.

Mais alguma dica que achem importante nesta fase¿

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Re: Scarver, GS ou 800ST afinal R 850 R

Mensagem por amandio » 08 fev 2023 07:31

JoseMorgado Escreveu:
01 fev 2023 11:07
Em primeiro lugar, aconselhava a perguntar num concessionário, com a indicação do nº de chassis da Mota, o preço de um novo.

Ao contrário dos Mitos Urbanos que por aí circulam, muitas vezes o preço de uma peça original, é muito em conta, relativamente a mercados alternativos e de usados.
É bem verdade. Sobretudo no ebay, os preços são muitas vezes inflacionados, mais o valores de envio, acaba por não compessar.
Amândio de Aveiro
(da Madeira, mas em Oslo)
A Zarolha - R1150 GS 2000 [2002-2013]
The Red Devil - K1100RS 1995 [2020-...]

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Re: Scarver, GS ou 800ST afinal R 850 R

Mensagem por davidloivos » 10 fev 2023 00:10

Boa noite

Decidi-me a avançar com a revisão geral. Também por opinião do mecânico.

A Mota está com 80 mil e desconhece-se o seu historial então avançarei com o seguinte:

mudar os óleos todos e filtro
filtro de ar
filtro de gasolina
fluido dos travões
Fluido embraiagem
Verificar Correia do alternador

Também precisa de pneus mas irão ficar para o verão.
Alguma sugestão de pneus para este modelo?

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